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              2020汽車品牌影響力排行榜(J.D.Power)

              來源:www.blackassangels.com時間:2021-04-28 02:52編輯人氣值: 323 次

              近日,J.D.Power公布2020國內汽車品牌影響力排行榜,從榜單的排名就可以看出很多信息,比如靠前的廠商車企,他們的銷量都是國內比較多的廠商車企,至于排名靠后的廠商車企,銷量自然是略遜色,當真是銷量跟品牌影響完成掛鉤。

              從榜單前十來看,德系大眾占得3席,而日系三劍客占得5系,至于其他兩系分別被韓系現代與美系別克獲得,再一次證明,中國乘用車市場的天下就是日德系的天下,至于其他的系列品牌越來越像陪襯了。

               

              當下的中國乘用車市場,以德日系為大,大眾牢牢把控著中國第一合資汽車品牌,緊隨其后的是日系品牌,憑借兩田、日產的強大號召力,不斷攻城略地,建造自己的輝煌霸業,至于緊隨其后的幾大車系,法系車淪落退市邊緣,韓系車存在越來越低,美系車在做最后的垂死掙扎,至于國產,至今都無法突破階級的跨越。

              最具影響力的第一個廠商品牌是一汽大眾,憑借682分蟬聯第一,一汽大眾登榜不意外,這個廠商嚴格意義來說是三家車企匯聚而成,擁有大眾的部分車型,諸如寶來、速騰、高爾夫這些經典車型,此外還有奧迪這個汽車品牌,如今連捷達牌也歸咎于一汽大眾旗下,它的實力毋庸置疑。

               

              排名第二的就是上汽大眾,相比一汽大眾而言,上汽大眾拿下更多的大眾車型,不過并沒有奧迪、捷達這些品牌,僅僅依靠大眾的幾款爆款車型,讓上汽大眾擁有不輸一汽大眾的實力,這也側方面能看出上汽大眾的整體實力,在品牌影響力上面,上汽大眾也有672份,僅次于一汽大眾,差距在4分,可見上汽大眾還是有兩把刷子的。

               

              排名第三、第四的是一汽豐田與廣汽豐田,豐田的實力并輸大眾多少,除了中國市場有一定的差距,在全球其他市場,豐田可以碾壓大眾,要不是中國市場的差距過于大,每年全球總銷量之爭基本都是豐田拿下,不過近些年豐田也開始全力以赴中國市場,隨著豐田的發力,份額會逐步拉回來。

               

              韓系代表北京現代憑借669分排名第五,說實話,現代能夠僅次于大眾、豐田這樣的強企真的已經很不錯了,如今的現代再也沒有昔日的榮耀,不說無人問津,至少相比此前的如日中天而言差距明顯,選擇現代的消費者越來越少了,但是現代的品牌影響力絲毫不差,至少超過了本田這樣的強企,看來現代硬實力還是有的。

               

              廣汽本田與東風本田排名在第六、第七,作為國內影響力較大的日系品牌,本田與豐田相比絲毫不差,至少在筆者眼中,本田的運動基因更符合國內的消費者,以當下的年輕消費群體而言,他們傾向于本田旗下的車型,顏值出眾,運動氣息明顯,動力上面更是強勁,比起豐田的家用屬性而言,筆者更傾向于本田。

               

              排名第八的是大眾,品牌影響力得分在657分,這主要針對的是進口大眾車型,一汽大眾、上汽大眾的口碑如此強大,進口大眾難道會差嗎?口碑應該更勝,只是銷售體量不在一個維度而已。

              排名第九的就是上汽通用別克,品牌影響力得分在653分,別克在商用車領域依然有著強大的號召力,可能家用屬性不夠明顯,但是商務性完全不輸,比起大眾來說不遑多讓,尤其是旗下的君威、君越這兩款車型,深受商務人士的喜愛,同時也適合企業迎賓用車。自從整個美系陣營發生根本性的變動以后,唯獨別克還在中國市場苦苦支撐,不知道還能撐到什么時候。

               

              最后第十的就是東風日產,嚴重掉隊的一個汽車品牌,得分僅僅只有652分,是Top10汽車品牌榜單中最末位的一個,同時也是日系三劍客之中墊底的存在。日產這些年掉隊太嚴重了,在戈恩的長久成本控制之下,讓日產與競品之間的差距越來越大,如今弊端已經顯現出來了,技術層面上,日產至少落后競品半代甚至一代以上。

               

              以上就是J.D.Power公布2020國內汽車品牌影響力排行榜,基本都是日德系的天下,排名能看出銷量,除出了韓系現代、美系別克有一定的意外,其他品牌廠商的銷量符合這個排名。需要說明一點的就是,咱們國產車再次無緣前十,看來差距還是存在的,還要繼續努力。

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